Junak S 200 teraz w niższej cenie detalicznej

Publikacja Sponsorowana

Junak S 200 bez wątpienia jest jednym z największych hitów cenowych Junaka w sezonie 2014. Za 5499 PLN (sugerowana cena detaliczna) możesz stać się jednym z posiadaczy pojazdu o wręcz rewelacyjnym stosunku jakości do ceny.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Ten model jest wyjątkowo zręcznym kompromisem pomiędzy motocyklem sportowym, a dynamicznym turystykiem umożliwiającym względnie komfortowe podróżowanie na dłuższych dystansach. Jednym słowem – daleko i szybko.

Stylistyka nadwozia została podporządkowana dwóm wiodącym założeniom: uzyskanie optymalnej pozycji za kierownicą tak podczas ostrej jazdy sportowej jak i turystycznej włóczęgi. Jasno i czytelnie przeznaczenie maszyny określa konstrukcja kolumny oraz samo osadzenie kierownicy. O ile siedzenie pasażera tchnie surowym, oszczędnym stylem o tyle w przypadku kierowcy zastosowano modyfikacje ukierunkowane na podniesienie komfortu. Przede wszystkim samo siedzisko zlokalizowano wyżej zapewniając tym samym lepsze wyczucie środka ciężkości, a także poprawiając wygodę. Wnęki w konstrukcji zbiornika pozwalają na precyzyjne sterowanie motocyklem za pomocą kolan, wyjątkowo przydatne podczas szybszej jazdy.

Junak S 200: Zdjęcia:

Najbardziej charakterystycznym punktem motocykla jest owiewka. Rozpoczynając od przodu tworzy agresywny dziób ozdobiony nowoczesną optyką oświetlenia i zamknięty maleńką szybą chroniącą kokpit. Rozcinający opory powietrza klin zamyka boczne powierzchnie motocykla płytkimi deflektorami, a od dołu chroni silnik solidną konstrukcją pługa.

Tył motocykla to design typowo sportowej maszyny. Płaski nawis z tylnym siedziskiem „lewituje” nad masywnym przedłużeniem siedzenia kierowcy. Całość osadzono na centralnym amortyzatorze zamontowanym równolegle do ukosu sportowego tłumika.

Silnik to jednocylindrowy, chłodzony powietrzem czterosuw o pojemności 199ccm i mocy rzędu 15KM. Siedemnasto calowe koła aluminiowe postawiono na ogumieniu typowo szosowym uwzględniając użytkowe przeznaczenie pojazdu. Dwa zespoły tarczowych hamulców przy stosunkowo niewielkiej mocy i maleńkiej masie własnej wydają się aż nadto spełniać wymagania stawiane tej klasie motocykli.

Junak S 200: Dane techniczne: